- La portavoz adjunta en las Corts, María José Salvador, censura la “catastrófica” gestión del conseller Martínez Mus de la red ferroviaria de la Generalitat y advierte que “ya son muchas las incidencias registradas que afectan a la seguridad”
- El grupo socialista reclamó copia de todos los boletines de tracción diaria desde septiembre de 2025 y la conselleria elude aportarlos alegando que son 41.000 aunque admite que los que reflejan incidencias los tiene ya escaneados
- Salvador recuerda que las líneas afectadas por la Dana se restablecieron sin que, a día de hoy, cuenten con autorización de la Agencia de Seguridad Ferroviaria; las continuas alertas de seguridad; o la caída de parte del techo en Àngel Guimerà
València, 22 de marzo de 2026.- La portavoz adjunta del PSPV-PSOE en las Corts Valencianes María José Salvador ha denunciado “el oscurantismo y falta de transparencia” del vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Muz, tras responder con evasivas para no entregar al Parlamento copia de los boletines de tracción diarios de la red de Metrovalencia, tanto de metro como de tranvía, desde septiembre de 2025 hasta la actualidad. “Se han producido muchas incidencias y averías que están afectando a la seguridad de la red, por lo que el Consell de Pérez Llorca tiene que ser transparente, no ocultar información y, sobre todo, poner medidas para que estas incidencias y averías, que ya son ordinarias, dejen de serlo y sean lo que han sido siempre, una situación coyuntural extraordinaria a la que en el momento en que se detecta se da solución”, ha señalado Salvador.
María José Salvador ha explicado que ella y el portavoz de Transportes, Míchel Montaner, cursaron una solicitud de documentación al Consell para que les entregara copia de estos boletines, que cumplimentan los maquinistas y que les informan diariamente
sobre cualquier novedad, limitación temporal de velocidad, obras en la vía, averías en la catenaria o restricciones de seguridad en la red. Son documentos cuya principal finalidad es “garantizar la seguridad operativa y el cumplimiento de las normativas de seguridad ferroviaria de la Generalitat Valenciana conforme a la ley 7/2018, de Seguridad Ferroviaria”, explica.
La solicitud de documentación por el conducto de la Presidencia de las Corts se registró el 11 de febrero pasado. Más de un mes después, el conseller ha respondido eludiendo aportar la información con el argumento de que, desde el 1 de septiembre de 2025, serían 41.000 documentos, aunque reconoce que aquellos que reflejan incidencias ya los tienen escaneados, con lo que su entrega a las Corts es sencilla. “Dichos documentos se almacenan sin escanear, salvo aquellos que contienen incidencias”, admite el conseller que, sin embargo, no los aporta. En lugar de eso, insta a “precisar” la petición “bien en un periodo de tiempo más reducido o bien respecto de los documentos ya escaneados”. Una maniobra claramente dilatoria para no entregar la documentación requerida al Parlamento valenciano, ya que una nueva solicitud de documentos puede demorarse al menos otro mes o, si se solicita prórroga, dos meses.
“Es responsabilidad de Pérez Llorca garantizar la seguridad”
La diputada socialista ha señalado que tanto el PSPV-PSOE como los usuarios de Metrovalenciana “somos conscientes de las múltiples incidencias y averías que sufre la red de Metrovalencia, especialmente en la zona dana, líneas que queremos recordar fueron restablecidas y, a día de hoy, siguen sin contar con la autorización de la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria”.
“Es preocupante y alarmante que se nieguen a entregarnos estos boletines”, advierte la portavoz adjunta del PSPV-PSOE en las Corts, ya que, añade, es la información con la que la oposición “puede fiscalizar cuáles son, negro sobre blanco, los problemas y las incidencias a las que cada día tienen que hacer frente los maquinistas y el personal de conducción de Ferrocarrils de la Generalitat”.
En este sentido, Salvador ha recalcado que “ya se han producido muchas incidencias y averías que están afectando a la seguridad de la red y, por tanto, hay que ser transparentes y adoptar ya medidas para que estas incidencias y averías pasen a ser algo extraordinario; estamos hablando de nada menos que 41.000 partes, de los que no sabemos cuántos registran incidencias”.
Para María José Salvador, “se tiene que priorizar la seguridad en la red de Metrovalencia y de los miles de usuarios que cada día utilizan esta red de transporte”. “Es responsabilidad del presidente Pérez Llorca garantizar la seguridad”, avisa. La portavoz adjunta del grupo socialista en las Corts ha recriminado la “catastrófica” gestión de Martínez Mus de la red ferroviaria valenciana, un conseller “que estuvo de sarao la tarde de la dana mientras tenía decenas de carreteras cortadas, la estación de Paiporta devastada y un metro a punto de verse afectado por la barrancada; tiene continuas alertas de seguridad; y hasta se le ha derrumbado parte del techo de la estación de Àngel Guimerà”.