- La portaveu adjunta en les Corts, María José Salvador, censura la “catastròfica” gestió del conseller Martínez Mus de la xarxa ferroviària de la Generalitat i adverteix que “ja són moltes les incidències registrades que afecten la seguretat”
- El grup socialista va reclamar còpia de tots els butlletins de tracció diària des de setembre de 2025 i la conselleria eludeix aportar-los al·legant que són 41.000 encara que admet que els que reflecteixen incidències els té ja escanejats
- Salvador recorda que les línies afectades per la Dana es van restablir sense que, hui dia, compten amb autorització de l’Agència de Seguretat Ferroviària; les contínues alertes de seguretat; o la caiguda de part del sostre en Àngel Guimerà
València, 22 de març de 2026.- La portaveu adjunta del PSPV-PSOE en les Corts Valencianes María José Salvador ha denunciat “l’obscurantisme i falta de transparència” del vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, després de respondre amb evasives per a no entregar al Parlament copia dels butlletins de tracció diaris de la xarxa de Metrovalencia, tant de metre com de tramvia, des de setembre de 2025 fins a l’actualitat. “S’han produït moltes incidències i avaries que estan afectant la seguretat de la xarxa, per la qual cosa el Consell de Pérez Llorca ha de ser transparent, no ocultar informació i, sobretot, posar mesures perquè aquestes incidències i avaries, que ja són ordinàries, deixen de ser-ho i siguen el que han sigut sempre, una situació conjuntural extraordinària a la qual en el moment en què es detecta es dona solució”, ha assenyalat Salvador.
María José Salvador ha explicat que ella i el portaveu de Transports, Michel Montaner, van cursar una sol·licitud de documentació al Consell perquè els entregara còpia d’aquests butlletins, que emplenen els maquinistes i que els informen diàriament sobre qualsevol novetat, limitació temporal de velocitat, obres en la via, avaries en la catenària o restriccions de seguretat en la xarxa. Són documents la principal finalitat dels quals és “garantir la seguretat operativa i el compliment de les normatives de seguretat ferroviària de la Generalitat Valenciana conforme a la llei 7/2018, de Seguretat Ferroviària”, explica.
La sol·licitud de documentació pel conducte de la Presidència de les Corts es va registrar l’11 de febrer passat. Més d’un mes després, el conseller ha respost eludint aportar la informació amb l’argument que, des de l’1 de setembre de 2025, serien 41.000 documents, encara que reconeix que aquells que reflecteixen incidències ja els tenen escanejats, amb el que el seu lliurament a les Corts és senzilla. “Aquests documents s’emmagatzemen sense escanejar, excepte aquells que contenen incidències”, admet el conseller que, tanmateix, no els aporta. En lloc d’això, insta a “precisar” la petició “bé en un període de temps més reduït o bé respecte dels documents ja escanejats”. Una maniobra clarament dilatòria per a no entregar la documentació requerida al Parlament valencià, ja que una nova sol·licitud de documents pot demorar-se almenys un altre mes o, si se sol·licita pròrroga, dos mesos.
“És responsabilitat de Pérez Llorca garantir la seguretat”
La diputada socialista ha assenyalat que tant el PSPV-PSOE com els usuaris de Metrovalencia “som conscients de les múltiples incidències i avaries que pateix la xarxa de Metrovalencia, especialment en la zona dana, línies que volem recordar van ser restablides i, hui dia, segueixen sense comptar amb l’autorització de l’Agència Valenciana de Seguretat Ferroviària”.
“És preocupant i alarmant que es neguen a entregar-nos aquests butlletins”, adverteix la portaveu adjunta del PSPV-PSOE en les Corts, ja que, afig, és la informació amb la qual l’oposició “pot fiscalitzar quins són, negre sobre blanc, els problemes i les incidències a les quals cada dia han de fer front els maquinistes i el personal de conducció de Ferrocarrils de la Generalitat”.
En aquest sentit, Salvador ha recalcat que “ja s’han produït moltes incidències i avaries que estan afectant la seguretat de la xarxa i, per tant, cal ser transparents i adoptar ja mesurades perquè aquestes incidències i avaries passen a ser una cosa extraordinària; estem parlant de ni més ni menys que 41.000 parts, dels quals no sabem quants registren incidències”.
Per a María José Salvador, “s’ha de prioritzar la seguretat en la xarxa de Metrovalencia i dels milers d’usuaris que cada dia utilitzen aquesta xarxa de transport”. “És responsabilitat del president Pérez Llorca garantir la seguretat”, avisa. La portaveu adjunta del grup socialista en les Corts ha recriminat la “catastròfica” gestió de Martínez Mus de la xarxa ferroviària valenciana, un conseller “que va estar de sarau la vesprada de la dana mentre tenia desenes de carreteres tallades, l’estació de Paiporta devastada i un metre a punt de veure’s afectat per la barrancada; té contínues alertes de seguretat; i fins se li ha esfondrat part del sostre de l’estació d’Àngel Guimerà”.